Gagner en sérénité dans les rues du village

Moins de vitesse, plus de sécurité, plus de sérénité dans les rues picosées.
À Dommartin, nous voulons agir concrètement pour protéger les enfants, les piétons et les riverains, tout en améliorant le cadre de vie. Cela passe par une meilleure sécurisation des arrêts de bus, des aménagements testés et des actions pour apaiser la circulation là où les vitesses sont excessives. Nous engagerons également la modernisation de l’éclairage public et poursuivrons l’aménagement de trottoirs pour sécuriser les déplacements piétons lorsque les calendriers et capacités le permettront.

Nous sommes tous acteurs de la sécurité dans les rues, par notre comportement routier, par l’éducation et par notre vigilance au quotidien.
Des aménagements priorisés permettront de garantir une meilleure sécurité.

Action 1

Renforcer la signalisation des arrêts de bus par un marquage au sol plus visible afin d’améliorer la sécurité et la lisibilité pour tous. Les emplacements aujourd’hui dépourvus d’abri, notamment en raison de l’absence de foncier public, feront l’objet d’un réexamen afin d’identifier des solutions adaptées et équitables pour les usagers.

Action 2

Le choix de la municipalité de repousser les limites d’agglomération en sortie de hameaux afin d’abaisser la vitesse maximale autorisée de 70 à 50 km/h sur les routes départementales était une mesure nécessaire, les relevés ayant mis en évidence des vitesses moyennes supérieures de plus de 10 km/h aux limitations autorisées.
Pour autant, cette mesure n’est pas suffisante face à certains comportements routiers inconscients. La Commune proposera donc, en lien avec les services du Conseil départemental, de tester des aménagements provisoires visant à apaiser la circulation. Les dispositifs dont l’efficacité sera démontrée pourront ensuite être pérennisés.

Action 3 

Dialoguer davantage avec les forces de l’ordre et les services de l’État pour mettre en place des solutions pédagogiques de sensibilisation auprès des automobilistes et des motards ne respectant pas les limitations de vitesse. Si ces actions ne suffisent pas, des mesures répressives ciblées pourront être mises en œuvre.

Action 4

Engager un programme pluriannuel de modernisation de l’éclairage public afin de remplacer progressivement les têtes de lampadaires existants par des systèmes LED plus performants. Cette démarche poursuivra un double objectif d’efficacité et de sobriété énergétique, en donnant la priorité aux secteurs identifiés comme sensibles.

Action 5

Poursuivre et développer l’aménagement de trottoirs afin d’améliorer la sécurité et le confort des déplacements piétons, dans la continuité des aménagements déjà réalisés, notamment à l’entrée de Franould ou de Pont.
La commune travaillera en lien avec la communauté de communes afin de rechercher unecoordination entre les marchés de voirie (compétence communale)et les opérations de modernisation des canalisations d’eau et d’assainissement (compétence intercommunale), lorsque le calendrier et les capacités le permettront.
Un premier secteur identifié concerne la rue de Franould, avec environ 1,6 km de voirie à étudier, incluant la création potentielle de trottoirs et des travaux sur les réseaux secs (à enterrer opportunément) et humides.